据日本媒体近日报道，防卫省计划为陆上自卫队的"鱼鹰"旋翼机另觅部署地。此前防卫省选定的部署地九州岛的佐贺县，当地民众对"鱼鹰"部署计划坚决反对，发起"驱逐"运动，目前第一批"鱼鹰"暂时只能部署在千叶县的自卫队驻屯地。

日本政府在2014年公布的防卫预算中首次提出计划采购17架V-22"鱼鹰"。长期以来，日本海上自卫队的主要任务是领海防御，部队建设的主要方向也是以反潜和扫雷为主，但是近年来日本和周边国家的岛屿争端日益频繁和激烈，除了与中韩存在争议岛屿的问题，自从二战结束后就想拿回被苏联红军占领的北方四岛，但相关谈判一直毫无进展，因此日本必须考虑两栖登陆夺岛作战的需求，于是就促成了"鱼鹰"的引进。

近年来为了充实"夺岛"部队的力量，日本在2018年成立了一支专业的"离岛夺回"部队，即陆上自卫队水陆机动团。这17架"鱼鹰"就是专门为该部队而高价购入的。此前日本海上自卫队中的旋翼机主要用于搜救与反潜，用于运输的只有8架直升机，机型也较为老旧，吨位有限；陆上自卫队虽然有CH-47支奴干，但是航程较小。

而"鱼鹰"不管速度快、运力强，航程、吨位、速度都可以满足日本对于两栖作战的需求，堪称"夺岛利器"。关键问题是，这种旋翼机除了美军自己用，就只向日本这一个盟友出售，也算是"美日联军"的特有装备，对于日本加强"美日安保体制"都有非同凡响的政治意义。而且，即使自卫队不将其部署到争议领土前线的冲绳及其离岛，"鱼鹰"900余公里的航程也足以满足从本土飞抵争议岛屿实施夺岛作战的任务。

但是，日本有一个其他大多数国家都不会有的问题，部署一种新装备时需要取得部署地政府与民众的理解支持。其实"鱼鹰"在日本并不算是一种"新装备"了，驻日美军空军与海军陆战队都已经装备各自版本的"鱼鹰"，而这期间也曾经在日本本土及近海训练中发生过包括坠机在内的事故。再加上其日常的噪音扰民与其使用生物燃料对环境的影响，更使其计划部署地九州佐贺县渔业协会等地方团体的反对。防卫省有人建议将其部署到九州的离岛马毛岛，但是又有陆上自卫队官员表示离岛强烈的海风会使机体生锈。